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Bruder setzt dabei auch der City-SUV 2008 auf den Charme einer guten Ausstattung. Alles noch im Rahmen, doch codice promozionale nuovi iscritti mediaworld wer des Öfteren längere Strecken unterwegs ist, wäre mit dem wohl besser bedient. Wer sich damit nicht wohlfühlt, findet genug Alternativen. Innenraum des Peugeot 3008, das sind Features, die sich einige Wettbewerber extra bezahlen lassen wenn sie überhaupt lieferbar sind. Jürgen Pander, cockpit im 3008, vielleicht klingt es banal, wenn man davon liest, doch sobald man im 3008 sitzt und fährt, entsteht tatsächlich ein anderes, griffigeres, unmittelbareres Gefühl. Werfen Sie einen Blick in den Innenraum des Peugeot 3008 - mit unserem 360-Grad-Foto: Wie zu erwarten, gibt der Dreizylinder-Turbo im Stadtverkehr den munteren Antreiber, über Land oder auf der Autobahn hingegen wird es rasch etwas rauer und geräuschvoller. Geht es rückwärts, ist die Sicht ähnlich desaströs wie in vielen anderen aktuellen Modellen. Kleinwagen 208 fuhr erstmals mit tiefergelegtem Lenkrad in Verbindung mit einem höher postierten Cockpit vor, das war 2012. Mit seinen drei SUV hat Peugeot gute Karten, sich ein großes Stück von diesem Kuchen abzuschneiden.

Der Peugeot 2008 SUV Der City SUV by Peugeot Peugeot 2008, 30UV-Familie von Peugeot Peugeot 3008 im Test: SUV mit berblick - spiegel online Der Compact-SUV peugeot 3008 Technische Informationen Compact-SUV peugeot 3008 Allure Preise und Ausstattungen

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Mit sconti auto polizia di stato dem 2008 fordert Peugeot Fahrzeuge wie den Nissan Juke oder den Opel Mokka heraus. Und alle, die ungefähr diese Längenmaße haben, dürften hinterm Lenkrad eines Peugeot 3008 etwas Ungewohntes erleben: Erhabenheit. Schon das.900 Euro günstige Grundmodell bietet ein virtuelles Cockpit, einen Spurhalteassistenten sowie eine Verkehrszeichenerkennung. Anders im Peugeot 3008: Hier sitzt man eher wie auf einem Kutschbock. In Sachen Alltagsnutzen ist der ziemlich breit geratene Kompakt-SUV lediglich Durchschnitt. Peugeot gibt für dieses Auto einen Durchschnittsverbrauch von 5,4 Liter je 100 Kilometer. Wem genau das zusagt, der wird künftig mit Freuden übers Lenkrad (und gewisse Nachteile des 3008) hinwegsehen. Das ist kleiner als üblich, es ist elliptisch geformt und es sitzt vor allem viel tiefer als in anderen Autos. Die Dieselmotoren sind mit 100, 120, 150 und 180 PS verfügbar. Letztere sind im Peugeot 3008 komplett digital. Karosserie: SUV, motor: Dreizylinder-Turbobenziner, getriebe: Sechsgang-Schaltgetriebe, antrieb: Front, hubraum:.199 ccm, leistung: 130 PS (96 kW).

Drehmoment: 230 Nm, von 0 auf 100: 10,8 s Höchstgeschw.: 188 km/h Verbrauch (ECE 5,4 Liter CO2-Ausstoß: 124 g/km Kofferraum: 520 Liter umgebaut:.482 Liter Gewicht:.325 kg Maße: 4447 / 1906 / 1624 Preis:.550 EUR). Peugeot 3008 Auto des Jahres 2017. Verbrauchswerte: Kraftstoffverbrauch in l/100 km kombiniert für Peugeot 3008: 6,0 4,0 CO2-Emissionen in g/km kombiniert:, *Werte mit rollwiderstandsoptimierten Reifen ermittelt, Angaben gemäß den amtlichen Messverfahren. Fahrzeugschein, hersteller: Peugeot, typ: 3008.2 Pure Tech "Allure". Seit dem Debüt im vergangenen Herbst haben sich in Europa bereits mehr als 100.000 Kunden für den Peugeot 3008 entschieden. Bleiben wir beim Vorwärtsfahren.